Audi Shooting Brake
Производитель: Audi
Модель: Shooting Brake
Год разработки концепта: 2005
Год запуска производства: неизвестно
Двигатель: V6, 3.2 литра
Компания Audi показала концепт Shooting Brake в 2005 году на автошоу в Токио. Концепт Shooting Brake был экспериментом в области дизайна, разработчикам было дано довольно интересное задание.
Они должны были совместить современный дизайн с чувством простора и функциональности. 
Концепт кар Audi Shooting Brake оснащен поперечным двигателем V6, объемом 3.2 литра, изготовленным по высоким последним спецификациям Audi A3 и Audi TT. Максимальная мощность двигателя составляет 250 лошадиных сил при 6200 оборотов в минуту, а крутящий момент 320 Nm (между 2500 и 3000 оборотах). Мощь двигателя переносится на все 4 колеса. Концепт кар оснащен 6 ступенчатой коробкой передач, это позволяет Audi Shooting Brake разгоняться от 0 до 60 миль/ч (96.5 км/ч) всего за 6 секунд, а максимальная скорость (выше которой не позволяет разогнаться электроника) составляет 155 миль/ч (250 км/ч)
Audi также внедрила в Audi Shooting Brake умную электронную систему. Это позволило реализовать более комфортную магнитную систему амортизации, и усовершенствовать возможности управления через бортовой компьютер. К тому же управление теперь производится через специальный тач-скрин монитор.
Концепт кар Shooting Brake похож на супер кар (a)Audi Le Mans quattro(a): эмблема расположена надо главной решеткой радиатора. А также данный концепт может похвастаться адаптивной системой магнитного демпфирования, улучшеной системой навигации с сенсорным монитором, а также новыми светодиодными технологиями, примененными в фарах, а это уже указывает нам на сходство с (a)Audi TT(a).
Интерьер концепта Audi Shooting Brake отвечает последним модным течениям в оформлении интерьеров спортивных машин. Основными особенностями его являются: низкая посадка водителя/пассажиров и большая центральная консоль. Низкая посадка самого автомобиля и спортивные колеса увеличивают силу приятных полученных впечатлений от Audi Shooting Brake.
