Chrysler ecoVoyager концепт – пассажирский автомобиль, работающий от батарей или водородных топливных элементов, был представлен в Детроите  в 2008 году.

Колеса Chrysler ecoVoyager приводятся в действие электрическим двигателем от энергии литий-ионной аккумуляторной батареи. Электрический двигатель развивает мощность 200 кВт (268 л.с.), давая концепту ускорение от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды. Система регенеративного торможения позволяет пополнять батарею при замедлении.

Концепт также может использовать небольшой дополнительный двигатель на водородных топливных элементах для преодоления более длительных дистанций. Используя дополнительный двигатель, концепт может покрывать расстояния до 480 км, при этом на выхлопе будет только вода.

Конечно стиль ecoVoyager не самый захватывающий, но монолитная форма автомобиля отлично выполнена и обеспечивает практически максимальный объем пространства для водителя и пассажиров.

Четыре сидения транспортного средства отделены друг от друга для обеспечения персонального комфорта. Передние сидения имеют индивидуальные регулируемые подлокотники, содержащие регуляторы контроля и тепла, массажные переключатели, задние сидения имеют такие регуляторы на специальной задней панели. Есть возможность хранения шести 20-унцовых бутылок. Можно размещать как холодные, так и горячие напитки.

Chrysler Imperial концепт был показан в 2006 году на Детроитском Мотор Шоу и обладал самым неудачным дизайном за последние годы. Идея создания автомобиля, который был бы в производственной линейке выше Chrysler 300C была хорошей, однако в результате дизайн концепта получился ужасным.

Если вспомнить эпизод из Симпсонов, где Гомер допускается своим давно потерянным братом к созданию дизайна автомобиля, то мы увидим, что Chrysler Imperial – это и есть реальный эквивалент такого дизайна.

Построенный на той же самой платформе, что и (a)Chrysler 300C(a), Imperial является более крупной машиной, пассажиры имеют более высокое сидячее положение, присущее скорее внедорожникам. Внешний вид концепта основан на тенденциях, взятых у (a)Rolls Royce Phantom(a), но воспроизведен намного хуже.

От передней части к задней проходит множество непропорциональных и несовпадающих линий. Chrysler говорит о том, что концепт Imperial основывается на предыдущих моделях Imperial и концепциях 50-х, 60-х годов.

Возможно, что в некоторых случаях все же лучше оставлять прошлое в прошлом.

ME412 – это первая попытка Chrysler по созданию подлинных суперкаров. Прототип ME412 основан на двигателе quad turbo V12 мощностью в 850 л.с.

Оснащен 7-ступенчатой передачей двойного сцепления Ricardo, разработанной специально для ME412. Трасмиссия включает особую технологию «мокрого» переключения и стратегию электронного управления. Эта экслюзивность обеспечивает бесперебойную передачу крутящего момента на задние колеса с 200 мс сменой времени.

Именно с этой своей необыкновенной мощностью и резким футуристическим стилем Chrysler ME412 показывался в 2004 году на автошоу в Детройте.

Несмотря на высокие показатели производительности, ME412 не обделен и комфортом.

Его интерьер украшен мягкой кожей и замшью с некоторыми вкраплениями металла и углеродных волокон. Каждый севший в машину сразу почувствует высокие технологии и высокую производительность этого суперкара.

Chrysler 200C – его концепция была обнародована в 2009 году в  Детройте. Автомобиль является электрическим транспортным средством, способным проехать до 40 миль без зарядки.

При этом вообще не используется бензин и не образуется выхлопных выбросов. Небольшой двигатель внутреннего сгорания может применяться в качестве генератора и обеспечивать дополнительную электроэнергию при передвижении на более длинные расстояния. 200C концепция базируется на облегченной версии заднеприводной Chrysler платформы.

«Chrysler 200C EV концепция представляет собой идеальное сочетание провокационного дизайна и самых современных технологий», сказал Франк Klegon, исполнительный вице-президент отдела Разработки продуктов, Chrysler LLC. «Автомобиль Chrysler последней концепции использует преимущества прогрессивной, ENVI Range-Extended электрической автомобильной технологии, – которая предлагает нам практически нулевой ежедневный уровень выброса отходов – при том, что дизайн имеет сочетание современной формы, атлетических элементов с классическими тонами, и, несомненно, роскошный интерьер».

«Было важно разработать автомобиль, который бы был обращен не только к Chrysler энтузиастам, но также мог заинтересовать широкий круг потенциальных клиентов», сказал Ник Малачовски, ведущий дизайнер Chrysler 200C EV. «Суть Chrysler 200C EV концепции сложна и свежа. Она использует более органичную философию дизайна и помогает выйти Chrysler бренд-дизайну на новый уровень».

Внешняя стилизация Chrysler 200C концепции резко отличается от последних моделей производства компании. И это хорошо.

Стиль автомобиля конкретен, прост и современен, отсутствуют любые уловки и бессмысленные стилизации линиями, которые испортили такие концепты, как Sebring.

Салон Chrysler 200C – естественный, роскошный; органические материалы и современный дизайн мебели служили вдохновением для разработчиков. Моментально заметным при открытии становится большой экран, расположенный на приборной панели. Включение транспортного средства активирует электронную приборную панель, которая содержит современный электронный информационный центр – следующее поколение информационных систем и совместимых сенсорных интерефейсов Chrysler.